日記をわすれていたわけではありませんが、別のほうに書き込み出してからすっかり放置状態になっています。ただいま、個展の最中なのでその模様をのっけておきます。
http://www.ando-tokyo.jp/exhibition/ex-current/current-ex/carrent-EX.htm
↑期間中はここでも御覧になれます。
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バイクのシートを交換してハイシートにしたら足付きがさらに悪くなりました。行きつけのバイク屋さんに相談したら、リアサスをローダウンしてくれることに。ついでにフロントも固めようと、KLXのハードスプリング+カラーとオイル粘度変更#5→#15というふうに教えてもらいセットしました。作業開始時にビールケースにバイクを乗っけようと持ち上げたら腰がガックン!根性でフロントのセットだけやってしまいましたが、それ以降バイクに乗れてません。
その後リアサスのカラーの寸法が間違っていたので連休明けにもう一度入れ替えすることになりました。
この連休は、依頼されたオブジェの制作とギックリ腰でどこにも出掛けられません。
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随分更新していなかった。
最近オートバイを購入。一昔前から乗っていなかったので
昔、気になっていたスタイルのバイクを探してみる。
新しいカテゴリーで呼び名も違うけど、それらしいのがあったのでそれにした。
乗り心地は、昔のとはやっぱり違うような・・・
全体に強くなったような感じで、エンジンや足回りは特にそんな印象が強い。
まだ中古車ながら慣らし中なのでブン回したり出来ません。
オーバーホールしようとパーツも揃えたけど
時間が取れなくってずーっと置きっぱなしにしてあった"Vespa"を業者に引き取りに来て貰った。
査定額\5,000で持っていった。200ccなので"Vespa"らしくないところがステキだったし
随分お世話になったスクーターだった。
買い物袋なんかも足元のヘルメットホルダーにうまい具合に収まる。
恐ろしくって高速には乗らなかったけど100km/h以上は出た。
いろいろ乗るコツがあって楽しませてもらった。
トラックの荷台に乗せられた"Vespa"を見送たら「♪ドナドナドーナー、ドオナー・・・」な気分になった。